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地基加固及边坡支挡设计项目展示
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 北京长安汽车公司乘用车建设项目集     
原建筑为多层框架结构，地基在相邻高层的肥槽范围内，因当时地基处理采用强夯，强夯后没有达到设计要求承载力，导致框架结构出现不均匀沉降变形，加固处理采用花管注浆法。
 王平电厂回迁安置房小区山体护坡支护工程     
本工程边坡高约6~18米，上部为1~3米的杂填土，下部为岩质边坡，因为边坡高差较大，为节约造价，综合采用重力式挡墙、板肋式锚杆挡墙、格构式锚杆挡墙三种形式进行永久性支护。
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